Anvendelse af lasersvejsning i bilfremstilling

1. Selvsmeltende lasersvejsning

Lasersvejsning refererer til to eller flere svejsedele, som kondenseres til en helhed efter smeltning og afkøling for at fuldføre effektiv svejsning. Ved selvfluxsvejsning med laser kan svejsningen gennemføres uden at tilføje flux, hvilket kan spare svejseomkostninger. I den specifikke operation, under påvirkning af laserstrålen, når overfladetemperaturen af ​​svejsedelen kogepunktet på kort tid, og metalfordampningen vil generere et hul, som vist i figuren nedenfor, rekyltrykket af metaldamp og overfladespændingen af ​​det flydende metal, Efter at tyngdekraften når en afbalanceret tilstand, bliver hullet ikke dybere yderligere. Efter at det lille hul med stabil dybde er lukket, afsluttes laserens dybe penetrationssvejsning. På nuværende tidspunkt, inden for bilfremstilling, har selvsvejsende lasersvejsning en bred vifte af applikationer og bruges ofte til skræddersyet svejsning, monteringssvejsning og delesvejsning af bilkarosserier.

2. Lasertrådfyldningssvejsning

Princippet for lasertrådssvejsning er at tilføje specifikke svejsematerialer til svejsesømmen og smelte de fyldte svejsematerialer gennem laserstrålen for at danne en svejset samling. Sammenlignet med den traditionelle ikke-fyldstofsvejsemetode har den åbenlyse fordele. Det kan ikke kun udvide anvendelsesområdet for lasersvejsning, men også fuldføre svejsningen af ​​tykke plader med en lavere effekt og har en højere svejseeffekt.

 

3. Hybrid laserbuesvejsning

Ved lasersvejsning er princippet med laserbuehybridsvejsning at kombinere laservarmekilden og lysbuen og arbejde sammen på en smeltet pool for at opnå svejsning. Denne svejsemetode har karakteristika af lille deformation, hurtig hastighed og høj tilpasningsevne.

 

4. Laser fjernsvejsning

Inden for lasersvejseteknologi kan laserfjernsvejsning udføre fjernbehandling ved hjælp af højhastighedsscanningsvibrerende hoved og svejse dele med forskellige effektlaserstråler. I den nuværende anvendelse af laserfjernsvejsning i bilfremstilling har det følgende fordele:
(1) Det har en stærk positioneringsnøjagtighed og kan realisere hurtig svejsning for at imødekomme bilvirksomhedernes produktionsbehov.
(2) Det kan svejses med forskellige strukturelle styrker for at imødekomme behovene for forskellige svejseformer.
Laser-fjernsvejsning stiller høje krav til materialer og udstyr. Ved tykkere dele kan svejsedybden ikke reduceres, og forskydningsstyrken ved svejsningen er lavere.

 

5. Laserlodning

Laserloddeteknologi har fordelene ved smukt udseende, stærk tætning og høj svejsestyrke. Det specifikke princip er at fokusere laserstrålen på overfladen af ​​svejsetråden, fylde svejsedelen efter smeltning af svejsetråden og færdiggøre svejsningen med lodningslaget. Selvom denne metode ligner smeltesvejsning, smeltes basismetallet ikke i den faktiske drift. Derfor kræves det, at smeltepunktet for loddefyldningsmetallet er lavere end basismetallets smeltepunkt, således at der kan opnås effektiv svejsning gennem det flydende loddefyldningsmetal.

 

For bilindustrien har forskellige lasersvejseteknologier forskellige udnyttelsesværdier. At vælge rimelige svejsemetoder til forskellige dele af bilen vil bidrage til at forbedre den overordnede kvalitet af bilproduktionen og opfylder også bilselskabernes behov med hensyn til svejseomkostninger og svejseeffektivitet. Af denne grund analyserer dette papir princippet, fordele og ulemper ved lasersvejseteknologi og diskuterer anvendelsesvirkningerne af selvfluxende lasersvejsning, lasertrådfyldningssvejsning, laserbuehybridsvejsning, laserfjernsvejsning og laserlodning i bilfremstilling. Giv svejseerfaring til bilfremstilling, forbedre svejseniveauet for bilvirksomheder og fremme den sunde og bæredygtige udvikling af bilindustrien.