Laserrensning - Airport Runway Rubber Black Terminator

Laserrensningsteknologi refererer til processen med at bruge højenergilaserstråle til at bestråle overfladen af ​​emnet, så partiklerne, rusten og belægningerne på overfladen øjeblikkeligt fordampes og skrælles af for at opnå renhed.

Når flydæk lander ved høj hastighed, skyldes den høje temperatur friktionskontakt med banens overflade. Den høje temperatur får gummismelten, der dannes ved den øjeblikkelige smeltning af dækgummiet, til at klæbe til belægningens tekstur. Med stigningen af ​​friktionstider og tidens gang fortykkes belægningens gummilag kontinuerligt, hvilket resulterer i et fald i belægningens friktionskoefficient og påvirker flyets bremseevne. Især i den våde tilstand af fortovet reducerer viskositeten af ​​gummiet på landingsbanen friktionskraften betydeligt, hvilket direkte påvirker flyets sikre landing.

Derfor er større lufthavne nødt til at rengøre banen uregelmæssigt hvert år og sikre, at overfladefriktionskoefficienten for fortovet ikke er mindre end 0.5, for at undgå ulykker.

På nuværende tidspunkt omfatter det almindeligt anvendte afslibningsudstyr i industrien jordfræsemaskine og mobil sprængningsmaskine. Gummifjernelsen af ​​jordfræseren vil dog forårsage skade på landingsbanens overflade; den mobile sprængningsmaskine kan have stålkugler spredt på banen. Hvis det ikke bliver renset i tide, vil det forårsage skader på flyet og øge arbejdsbyrden for arbejderne.

I den faktiske rengøringsoperation af landingsbanen bør forskellig energi og bevægelseshastighed vedtages i henhold til den forskellige tykkelse af den faktiske 'limsort', for at opnå bedre rengøringseffektivitet og effekt.

Håndholdt laserrensemaskine

Den håndholdte laserrensemaskine er specielt tilpasset til rengøring af lufthavnsbaner. Det kan ikke kun effektivt fjerne dækkets gummilag på flyets start- og landingsbane, men forårsager heller ikke skader på lufthavnens landingsbane. Det er energibesparende og miljøvenligt. Det er det foretrukne rengøringsudstyr til rengøring af flybaner. Banens friktionsværdi efter degumming er blevet testet for fuldt ud at opfylde de foreskrevne standarder, forbedre kvaliteten af ​​banens overflade og sikre normal start og landing af flyvningen.