Anvendelse af laserrenseteknologi i dækgummiindustrien

Laserrensningsteknologi er en ny grøn renseteknologi i de senere år. Hvad angår dens mekanisme til skimmelrensning, bruger den forskellen i energiabsorptionen af ​​en vis laserbølgelængde mellem formmatrixen og overfladevedhæftninger og udstråler til overfladen. Det meste af laserenergien absorberes af overfladetilbehørene, hvilket får dem til at blive opvarmet, fordampet eller udvidet øjeblikkeligt og drevet af dampstrømmen dannet på overfladen og adskilt fra objektets overflade for at opnå formålet med rengøring. Sammenlignet med tørisblæsning er fordelen ved laserrensning, at omkostningerne ved rengøringsprocessen er lave, og det kan fjerne snavs af forskellige tykkelser og komponenter. Rengøringsprocessen er nem at realisere automatisk styring, fjernfjernrensning, og der er intet sekundært forbrug i rengøringsprocessen.

 

 

Skimmelsvamp er et vigtigt værktøj, der bruges i processen med dækvulkanisering. I brugsprocessen forurenes dækskimmel af den omfattende aflejring af gummi, sammensætning og slipmiddel, og der vil uundgåeligt være problemer såsom kulstofakkumulering, viskoser og vanskeligheder med at frigive skimmelsvamp, hvilket resulterer i den døde zone med mønsterforurening. Ren skimmelsvamp er meget vigtig for at opnå produkter af høj kvalitet, og det er nødvendigt at rengøre formen ofte for at bevare overfladens renhed. For at sikre støbeformens levetid og dækkvalitet.

 

De almindeligt anvendte rengøringsmetoder til dækskimmel omfatter hovedsageligt mekanisk rensning, kemisk rensning, ultralydsrensning og tørisrensning. Selvom disse rengøringsmetoder er meget udbredt i rengøringsindustrien, er deres anvendelse begrænset under kravet om online højpræcisions automatisk rengøring. Sammenlignet med andre rengøringsmetoder har tørisrensning unikke tekniske fordele inden for dækskimmel og er blevet den almindelige metode til skimmelrensning på nuværende tidspunkt. Tøris er dog et kemisk produkt, som er svært at tilberede og transportere råvarer, har et stort sekundært forbrug og relativt høje rengøringsomkostninger.

 

 

Nye energikøretøjer er mere støjsvage end konventionelle køretøjer med forbrændingsmotorer, og udviklingen af ​​nye energikøretøjer har også stillet strengere krav til dækstøjkontrol. Forbedringen af ​​nye energikøretøjsdæk i gummiformel, dækformatforhold, dækvolumen, slidbanemateriale, slidbanemønster og andre aspekter kan være mere egnede til den nye scenes behov.

Laserrensningsteknologi, som en slags "grøn" rengøringsproces, har en god anvendelse i produktionen og fremstillingsprocessen af ​​lydløse dæk. Den fokuserede højenergilaserstråle bruges til at bestråle overfladen af ​​organiske polymermaterialer for at foretage fysiske og kemiske ændringer på materialets overflade for at ændre dets ydeevne. Det kan effektivt forbedre dækkvaliteten og produktionsteknologien, forbedre overensstemmelsen mellem dækket og kroppen og forbedre køretøjets generelle ydeevne. Ved at belægge dækkets indervæg med blødt solidt kolloidt polymerkompositmateriale realiseres anti-eksplosions-, anti-tie- og anti-lækage funktionerne. Samtidig klistres et lag polyurethansvamp på overfladen af ​​anti-lækagegummiet for at opnå lydisolering og varmeisolering og absorbere støjen fra hulrummet.

Laserrensning kan effektivt fjerne det resterende afstandsstykke på dækkets indervæg, forbedre belægningen af ​​kompositmaterialer og vedhæftningen af ​​polyurethansvamp. Rengøringsproces uden forbrugsstoffer, ingen skade på dækket, høj effektivitet, god konsistens, kan realisere automatisk rengøring.

By selecting pulsed laser equipment and formulating a reasonable process flow, the sample is evaluated. Through the dyne pen test, the surface tension values under different parameters were obtained. The results show that different process parameters (laser energy density, processing efficiency) will affect the surface tension of the inner wall of the tire, and the process parameters should be reasonably formulated for the production process of the silent tire. Through the test, the laser cleaning is uniform, and the substrate damage is far from meeting the requirements. After cleaning, the friction coefficient of the inner surface increases by >37mN/m, og overfladespændingen når 40dyne/cm.

Brug en ruhedstester til at teste overfladen efter laserbehandling, området er S1-S4, svarende til forskellige procesparametre, teststandarden er ISO1997, kurven er R, og filteret er GAUSS. Resultaterne viser, at forskellige parametre har forskellig effekt på overfladens ruhed. På figuren er ruheden af ​​S3-området størst, hvilket stemmer overens med dyne-pennens testresultater, og overfladeruheden øges kraftigt efter laserbehandling.

Ved at observere 1000 gange viser det sig, at der er et stort antal generelt fordelte små fordybninger på det sted, hvor laseren bestråles, og partikelstørrelsen når mikronniveauet. Når laseren rammer overfladen af ​​materialet, vil den ødelægge gummikædestrukturen og producere denne uregelmæssige fordybning. Forbedre overfladens ruhed.

 

 

På nuværende tidspunkt, med den fortsatte udvikling af mit lands økonomi, udvides omfanget af udviklingen af ​​biler og lastbiler også konstant, hvilket fører til en aktiv stigning i udskiftningen af ​​dæk, hvilket igen fører til en stor andel af kasserede affaldsdæk. Hvis du direkte kasserer affald Dæk ikke kun spilder ressourcer, men også forurener miljøet. De fleste af de udskiftede affaldsdæk er dæk med god grundstand, som stadig kan bruges efter regummiering.

Traditionelt kaldes processen med kun at genvulkanisere slidbanen for regummiering af dæk. Afhængig af graden af ​​dækskader udføres regummieringsprocessen ved topdrejning, skulderdrejning eller heldrejning. Den traditionelle dæk regummieringsmetode er at lime den blandede lim på den slebne dækkarkasse og derefter sætte den i en stålmodel med en fast størrelse og derefter vulkanisere den ved en temperatur over 150 grader, almindeligvis kendt som "hot regummiering", eller varme regummiering vulkaniseringsmetode.

Dæk Ydervæg Texturing Udstyr

Før regummiering er det nødvendigt at polere den rengjorte dækmønster, og slibe dækmønsteret til en gevindlignende ru tilstand. Effekten af ​​at øge ruheden ved slibning er ujævn, og det er let at lave huller, hvilket ikke er befordrende for den efterfølgende vulkaniseringskombination af slagtekroppen og slidbanen, så kvaliteten af ​​det regummierede dækprodukt ikke kan opfylde standarden.

Metoden til laserrensning kan ensartet udstanse huller i form af en prikmatrix for at opnå ru afdækning af gummioverfladen. Den Gaussiske punktpulslaserrensemaskine bruges til at styre det vibrerende spejl til at udføre henholdsvis vandret og lodret laserscanning. Gennem passende procesparametre kan ruheden af ​​dækkets gummioverflade øges ensartet, og bindingen mellem slagtekroppen og slidbanen efter vulkaniseringen kan forbedres. Kombinerede kræfter for regummierede dæk af højere kvalitet.

 

 

Sig farvel til skadelige kemikalier og hej til fremtidens rengøring med SDQY Laser Cleaning. Kontakt os i dag for at lære mere om vores tjenester, og hvordan vi kan hjælpe dig med at tackle dine hårdeste rengøringsudfordringer.